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28 Apr 2017

Mercedes-Benz 190 SL

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– stunningly pretty Mercedes-Benz 190 SL
– European specs car, originally delivered to France
– only three owners from new: last owner in France held the vehicle from 1971 until 2015
– completely restored in France 1996 – 1999, since then driven only 31,100 km
– new paint, new carpets and rubber seals in March 2016
– Becker Europa radio and Kienzle analog clock on board
– photo documentation and bills available
– German registration documents
– valid technical approval until 06/2018 and historic plates
– hard to find specimen with complete European history

Mercedes-Benz 190 SL – the elegant touring sports car for the Boulevard
The idea came from the United States. In the early fifties, Mercedes harboured no plans for a sports car. The plant, not yet completely rebuilt, was operating at full capacity manufacturing sedans and trucks. But Max Hofmann, exclusive distributor in the United States, convinced the Board of Mercedes-Benz at the board meeting of September 2, 1953 to construct a small sports car for the US market.
On February 6, 1954, the new car, internally named W121, was presented at the New York Motor Show. The front was based on the larger and simultaneously displayed Mercedes 300 SL, but the tail was wider and closer to the Ponton sedan 180. A top speed of 190 km/h, 110 hp and conversion options for racing purposes were promised. During its presentation, the 190 SL suffered a bit under the overbearing 300 SL, which was a great sensation, for hardly anyone would have expcected Mercedes to make such an impressive entry into the sports car segment.
The Mercedes-Benz 190 SL was produced from May 1955 to February 1963 in a total of 25,881 units.

01 Feb 2023

Chevrolet Corvette (C1) Cabrio

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This gorgeous 1961 C1 Corvette Convertible is sure to please its next owner

– 350 cui (5.7 liter) small-block V8 engine with 121 kW (165 hp)
– Manual 4-speed gearbox
– Original heating
– Original AM radio with signal search function
– 2020 New Vredestein Sprint Classic white wall tires 205/70 R15
– 2020 New Generator
– 2020 Coupling rods, tie rods, wheel brake cylinders and brake pads renewed
– Hub caps in “central locking optics”
– High quality, two-tone paint in roman red metallic – white
– White soft top with black lining
– Black leather interior
– Classic Data appraisal 2021 (Grade 2, Value € 92.900)
– German vehicle documents + Historic vehicle admission

Click and hold to rotate

In navy terms, a corvette is a small, easily maneuverable warship. GM borrowed the name in 1953 when they presented the very first concept vehicle of what was to become the best known American sports car of all times. Right until today, the “Vette”, now in its 7th generation, is in high esteem with motoring enthusiasts around the world.
The first generation Corvette was Chevrolet’s reply to Porsche and Jaguar: a compact roadster which was lightweight and sporty. The low kerb weight was achieved by using a fibreglass body on a steel frame, a revolutionary concept at its time. The sportiness of course was due to powerful engines, especially with the introduction of the “Small-block” V8 in 1956.
In the first model year, no more than 300 Corvettes were produced, mostly hand-built, and indeed it took a while until the car had reached a certain level of popularity. For the 1956 model year, the Corvette was given a new body with an improved convertible top. Glass windows were introduced and a hardtop became available. Production numbers first crossed the 10,000 mark in 1960. Over the course of one decade, a total of 69,015 first generation Corvettes were built. In 1963, the 1st generation was replaced by C2, the forever popular “Sting Ray”.

10 Mar 2023

35 Oldtimer und junge Klassiker machen ihre neuen Besitzer glücklich

 

Classicbid nahm auch in diesem Jahr und damit zum 7. Mal an der Messe RETRO CLASSICS® in Stuttgart teil und sorgte wieder für einen der größten Spannungsmomente der Messe. Auf 2.000 qm konnten unter anderem 51 Oldtimer und junge Klassiker bestaunt und zur Classicbid-Auktion am Messe-Samstag ersteigert werden. 35 Fahrzeuge und Zubehörartikel haben nun neue glückliche Besitzer. 

Spannung pur und Überraschungen 

Im Rahmen der langjährigen Partnerschaft führte Classicbid am Messe-Samstag, dem 25. Februar 2023, wieder einmal eine bemerkenswerte Live-Auktion durch und zählte somit eindeutig zu den absoluten Highlights bei diesem Treffen für Automobilkultur. Der Andrang der insgesamt 82.000 Messebesucher war groß und die Auktion wurde von Zuschauern und Bietern mit Spannung verfolgt. Ebenfalls berücksichtigt wurden zugeschaltete Online-Bieter sowie zuvor eingegangene schriftliche Gebote. 

Während die meisten Lots fast wie abgesprochen ihre neuen Besitzer fanden, kam es beim ein oder anderen Fahrzeug zu spannenden Momenten. Zum Beispiel beim Porsche 911 T 2.0 Karmann SWB aus dem Jahr 1968, der das Höchstgebot des Tages von 74.500 € + 10 % Aufgeld erreichte. Für die nachkommende Oldtimer-Generation war besonders die Versteigerung des Wolfs im Schafspelz, dem Opel Kadett E GSI 16V, interessant und wartete mit einer Überraschung auf. Erst im vergangenen Jahr zum Oldtimer geworden, erreichte er bereits ein großartiges Gebot von 10.100 € + 10 % Aufpreis. 

Stuttgart ist die Heimat des Oldtimer-Platzhirsches Mercedes-Benz. Trotzdem erzielten zwei Fahrzeuge der Bayerischen Motoren Werke beachtliche Preise. Der BMW 326 Cabrio übertraf seinen Ausruf von 49.000 € bei Weitem und kam für 72.500 € + 10 % Aufgeld unter den Hammer. Der zeitlose BMW M635 CSi erreichte eine Summe von 47.500 € + 10 % Aufgeld. 

Weitere Auktions- und Messehighlights

Neben schönen Fahrzeugen kam auch seltenes Zubehör zur Versteigerung. Unter anderem wurde das 911 MILLENIUM Art Book by René Staud angeboten. Der sehr hochwertig verarbeitete Bildband des bekannten Fahrzeugfotografen bietet faszinierende Ansichten des Kultautos Porsche 911. 

Ein Highlight aller Messetage war der riesige Gastrobereich des Classicbid-Messestandes. Auf 400 m² bot das hauseigene Café und Restaurant ClassicX mediterrane Köstlichkeiten neben den passenden Rheinhessen-Weinen des Weinguts Schnell und Weinguts Laubenstein an. Viele Messebesucher nutzten die Gelegenheit zum Verschnaufen und Kraft tanken und ließen es sich nicht nehmen, sich währenddessen intensiv über die angebotenen Fahrzeuge auszutauschen. 

Wiedersehen zur Saisoneröffnung und auf der RETRO CLASSICS

Classicbid bietet Freunden der Fahrkultur gern eine gemeinsame Plattform und lädt zur diesjährigen Saisoneröffnung am 2. und 3. Juni 2023 im Classicbid-Zentrum Rheinhessen ein. Die nächste RETRO CLASSICS®-Messe mit Classicbid-Auktion am Messe-Samstag findet vom 8. Dezember bis zum 10. Dezember 2023 in Nürnberg statt. 

Alle Informationen und Termine zu Classicbid-Auktionen und Veranstaltungen finden Sie unter www.classicbid.de.

Classicbid ist eine Marke der

Auktion & Markt AG

Sandbornstraße 2

65197 Wiesbaden

Pressekontakt:

Timon Gräber

Marketing & Kommunikation

T +49 611 44796-685

E tgraeber@auktion-markt.de

Die Auktion & Markt AG ist ein mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Wiesbaden, bundesweit rund 400 Mitarbeitern und über 30 Jahren Auktionserfahrung. Mit 17 Standorten und mehr als 120.000 versteigerten Fahrzeugen pro Jahr zählt der Remarketing-Dienstleister und B2B-Online-Marktplatz Autobid.de zu den führenden Gebrauchtwagenvermarktern in Europa. Zusätzlich veranstaltet das Unternehmen die Classicbid-Oldtimer-Auktionen, u. a. auf den Retro Classics Messen, betreibt das Classicbid-Oldtimer-Zentrum einschließlich Oldtimerhandel im rheinhessischen Grolsheim (www.classicbid.de) und führt die ClassicX-Gastronomie einschließlich Hotel und Eventflächen (www.classicx-landhaus.de, www.classicx-gastro.de).

17 Apr 2024

Classicbid-Auktion auf der RETRO CLASSICS Stuttgart 2024


Zum 8. Mal präsentiert Classicbid RETRO CLASSICS in Stuttgart vom 25. bis zum 28. April 2024 zeitlose Oldtimer und junge Klassiker. Die bereits zur Tradition gewordene Classicbid-Auktion startet am Samstag, 27. April 2024, ab 15 Uhr. Zu den über 30 Auktions-Fahrzeugen und Automobilia gehören Besonderheiten wie die Roadster-Legende BMW Z8 oder ein Jubiläumskäfer mit weniger als 200 km auf dem Tacho.
 

Automobilklassiker und solche, die es werden wollen

 
Am Classicbid-Stand auf der RETRO CLASSICS in der Messe Stuttgart – diesmal in der Halle 1 an Stand H80, werden etwa 30 Fahrzeuge und Automobilia aus über 80 Jahren Automobilgeschichte ausgestellt. Sie kommen am Messesamstag zur Versteigerung. Schon jetzt bietet sich hier die Möglichkeit, in zukünftige Automobil-Besonderheiten und Klassiker zu investieren. Auch begehrte Seltenheiten kommen unter den Hammer. Die Spanne der Baujahre ist in diesem Jahr besonders weit und reicht vom Plymouth Business Coupé aus den 30er Jahren über Aston Martin DB2, Austin Healey 3000, Jaguar E-Type und Mercedes-Benz 280 SE 3.5, VW T3 Camper u. a. bis hin zu einem der streng limitierten Land Rover Defender 90 Autobiography aus dem Jahr 2015.
 

Die Highlights

 
Im Auktionsfeld sind nicht wenige Besonderheiten zu finden. Unter anderem der Supersportler De Tomaso Pantera (mit 5,8 L V8-Ottomotorund rund 330 PS).
Wer es noch sportlicher mag, kann beim BMW Z8 aus 2001 zuschlagen. Der 5 L V8-Ottomotor bringt satte 400 PS auf die Straße.
Kurz, wendig, sportlich und breit – das waren die automobilen Trends der 90er und der Lancia Delta HF Integrale EVO II „Edizione Finale“ entspricht genau diesem Bild. Dieses Exemplar weckt nicht nur nostalgische Gefühle, sondern ist auch noch eine echte Wertanlage als eines von nur 250 Fahrzeugen dieser Serie. Der gelbe Renault Sport Spider fällt ebenfalls in die 90er Jahre Kategorie.
Wenn es um Oldtimer geht, darf einer nicht fehlen: Der VW Käfer. Er ist immer mit dabei und so auch hier. Das zu versteigernde Exemplar ist eine Besonderheit, denn das Ausstellungsstück wurde zwar in Deutschland zugelassen, fuhr jedoch seit seiner Auslieferung keine 200 km. Der limitierte „Jubiläumskäfer 50 Jahre“ aus dem Jahr 1989 ist demnach noch nicht mal eingefahren.
 

Für alle, die nicht warten wollen

 
Das Wetter wird schön, die Temperaturen steigen und die Straßen sind trocken. Der Frühling bringt hervorragendes Oldtimer-Wetter und wer nicht bis zur RETRO CLASSICS warten will, kann schon zuvor an einem Classicbid-Event teilnehmen. Am 20. April 2024 von 10 bis 18 Uhr findet im Classicbid-Zentrum Rheinhessen in Grolsheim die Saisoneröffnung mit Benzingesprächen, leckerem Essen und wunderschönen Fahrzeugen statt. Alle Oldtimer-Freunde sind herzlich eingeladen.

Alle weiteren Informationen zu den Auktionen, Fahrzeugen und Veranstaltungen finden Sie unter www.classicbid.de.

Classicbid ist eine Marke der

Auktion & Markt AG

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Die Auktion & Markt AG ist ein mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Wiesbaden, bundesweit rund 400 Mitarbeitern und 35 Jahren Auktionserfahrung. Mit 17 Standorten und 140.000 versteigerten Fahrzeugen pro Jahr zählt der Remarketing-Dienstleister und B2B-Online-Marktplatz Autobid.de zu den führenden Gebrauchtwagenvermarktern in Europa. Zusätzlich veranstaltet das Unternehmen die Classicbid-Oldtimer-Auktionen, u. a. auf den Retro Classics Messen, betreibt das Classicbid-Oldtimer-Zentrum einschließlich Oldtimerhandel im rheinhessischen Grolsheim (www.classicbid.de) und führt die ClassicX-Gastronomie einschließlich Hotel und Eventflächen (www.classicx-landhaus.de, www.classicx-gastro.de).

27 Oct 2023

Gedruckte Raritäten und Kunst: Auto-Literatur-Börse im Classicbid Zentrum Rheinhessen

Autoliteratur-Boerse_2023

 

Die Auto-Literatur-Börse lädt Sammler und Enthusiasten zum Stöbern, Kaufen, Verkaufen, und Tauschen von seltenen Druckerzeugnissen und faszinierenden Kunstwerken rund um das Thema automobiles Kulturgut ein. Sie findet am 4. November 2023 von 10 bis 17 Uhr im Classicbid Zentrum Rheinhessen inmitten von über 100 Oldtimern statt.

Automobilia-Sammlung in passender Kulisse

Bernd Schultz ist leidenschaftlicher Sammler von Autoprospekten, Literatur und Modellen und Veranstalter der Auto-Literatur-Börse. Neben zahlreichen weiteren Sammlern öffnet auch er seine Automobilia-Sammlung und bietet seltene Stücke zum Verkauf an. Besucher der Börse finden hier zwischen den über 100 echten Oldtimern der Verkaufsausstellung des Classicbid Zentrums Rheinhessen gedruckte Unterlagen vom Serienmodell bis zum nie gebauten Prototypen. Von Massendrucken bis zu seltenen Raritäten ist hier viel zu finden. Wer auf der Suche nach etwas Speziellem wie beispielsweise die Bedienungsanleitung seines eigenen Oldtimers ist, kann hier fündig werden. Doch auch zum Stöbern und Schwelgen lädt die Auto-Literatur-Börse ein, denn Prospekte, Werbeplakate, Fotografien, Bedienungsanleitungen und Anzeigen sind Vertreter ihrer Zeit und geben Aufschluss über technische Entwicklungen, den Zeitgeist, die Sprache, Modeerscheinungen und vieles mehr. So kann es vorkommen, dass Besuchern einige Kuriositäten wie die Abbildung eines Kindes im Kofferraum in die Hände fallen.

Ausstellende Künstler

 

Wo es um Kultur geht, darf die Kunst nicht fehlen. Die Auto-Literatur-Börse ist deshalb auch für kunstbegeisterte Oldtimer-Enthusiasten einen Besuch wert. In diesem Jahr darf die Auto-Literatur-Börse besonders vielen Künstlern eine angemessene Ausstellungs- und Verkaufsfläche bieten. Der Fahrzeugdesigner Bernd Michalak entwarf verschiedene Fahrzeuge und brachte einige Kleinserien heraus. Seine Ausstellungsfläche wird mit emotionalen Fotodrucken und außergewöhnlichen Kalendern bestückt sein. Der bekannte Künstler Walter Gerstung war bereits in vielen Galerien zu Gast und stellt auf der Auto-Literatur-Börse seine Holz-Fotografie-Drucke vor. Uli Ehret ist Maler und seine Werke sind in verschiedenen Galerien, Museen und in privaten Sammlungen zu finden. Seine Aquarelle sind unverwechselbar. Auf seiner Ausstellungsfläche können die Besucher Drucke seiner Werke erwerben. Michael Loyer zeigt, wie fotografische Computerkunst und Automobil-Design zu spannenden Kunstwerken verschmelzen. Hendrik Schmeer versteht es, Sportwagen emotional auf eine Leinwand zu bringen, wie kein anderer. Auf seiner Ausstellungsfläche reihen sich Porsche, Ferrari und Lamborghini aneinander und jedes Bild erzählt seine eigene spannende Geschichte.

 

Rundum gut versorgt

 

Damit Sammler, Enthusiasten, Aussteller und Besucher gut versorgt sind, steht das Team des CLASSICX-Restaurants bereit, um für das leibliche Wohl zu sorgen. Das Restaurant bietet neben leckeren Speisen und erfrischenden Getränken auch die Möglichkeit zum regen Austausch unter Gleichgesinnten. Bei einem Kaffee, beim Mittagessen oder einem Snack zwischendurch lässt es sich hier hervorragend über die gemeinsame Leidenschaft plaudern.

Alle weiteren Informationen, z.B zu den anstehenden Auktionen und den ausgestellten Fahrzeugen, finden Sie unter www.classicbid.de.

Classicbid ist eine Marke der

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Sandbornstraße 2
65197 Wiesbaden

 Pressekontakt:

Timon Gräber
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T: +49 611 44796-685
E: tgraeber@auktion-markt.de

 

Die Auktion & Markt AG ist ein mittelständisches Unternehmen mit Sitz in Wiesbaden, bundesweit rund 400 Mitarbeitern und über 30 Jahren Auktionserfahrung. Mit 17 Standorten und mehr als 120.000 versteigerten Fahrzeugen pro Jahr zählt der Remarketing-Dienstleister und B2B-Online-Marktplatz Autobid.de zu den führenden Gebrauchtwagenvermarktern in Europa. Zusätzlich veranstaltet das Unternehmen die Classicbid-Oldtimer-Auktionen, u. a. auf den Retro Classics Messen, betreibt das Classicbid-Oldtimer-Zentrum einschließlich Oldtimerhandel im rheinhessischen Grolsheim (www.classicbid.de) und führt die ClassicX-Gastronomie einschließlich Hotel und Eventflächen (www.classicx-landhaus.de, www.classicx-gastro.de).

 

 

28 Jul 2014

About us

ueber_uns

Classicbid – the newest division in the brand portfolio of
Auktion & Markt AG.

Our particular love and passion for classic cars has led us to create a separate division with the name Classicbid. Classicbid is using Auktion & Markt AG’s experience and reputation in the pre-owned car trade that has been gained over several decades and benefits on trained, experienced staff in every division – from logistics to vehicle preparations and the auction itself. This enables us to select, recondition and lastly sell interesting vehicles with potential with the chance of achieving the best market price – by way of open sale or auction.

Vintage cars and modern classic cars as well as collector’s cars. All that is to find at Classicbid – the new business division of Auktion & Markt AG.

Your Classicbid team at Auktion & Markt AG

Auktion und Markt

 

Auktion & Markt AG was founded as an owner-managed company in 1988, is based in Wiesbaden and has been holding professional auctions focussing on second-hand vehicles for more than 25 years – since 2004 in the form of a joint stock company.

The medium-sized company has experienced healthy long-term growth by expanding business relationships established over many years on the basis of trust. Personal contact or proximity to our customers and partners both as suppliers and buyers is of fundamental importance to us.

Our company philosophy also includes keeping our finger on the pulse of the market and events in the auction world together with continuing to use the latest technology, in particular in conjunction with the Autobid.de brand. We therefore combine the tradition of an auction house, which has over 25 years of experience from several thousand auctions, with the innovative capacity of today.

 

Other divisions under the roof of Auktion & Markt AG

Logo autobid

With its Autobid.de brand the joint stock company is one of Europe’s leading second-hand car remarketers in the  B2B sector. Every day approximately 250 staff work throughout Europe for its success and auction up to 4,000 vehicles every week exclusively to registered vehicle dealers. Auctions are held both online at www.autobid.de as well as live on site in eight auction centres throughout Germany.

propertybid.de was launched in January 2013 as a new division of Auktion & Markt AG. Our expertise in the field, together with decades of experience in auctioning, combine to provide the perfect means for you to obtain the best possible results. Take advantage of the benefits that auctioning professionals can provide in real estate.

28 Apr 2017

Mercedes-Benz SL 500 40th anniversary edition

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In 1997, Mercedes-Benz commemorated the 40th anniversary of the first 300 SL roadster by offering two limited-edition models: Of the SL 320, only 250 models were built, painted in Designo Blue, and of the SL 500, exactly 500 were built in Designo Red. These cars were distinguished not only by their special paint, but also by an interior trim which was not available on other SL models. A particularly soft, “Exquisite” leather was used, for the SL 500 this was kept in a colour called “Mushroom”, which contrasted nicely to the chestwood interior trim. In addition, six-spoke Evo II alloys, as well as CD changer and heated seats were fitted. The steering wheel on these special cars was leather/wood trimmed, and 40th anniversary floormats rounded off the package.
This particular car once belonged to German-born Hollywood actress Diane Kruger, who is well known for here role as Helen in the epic war film Troy (2004). The Mercedes is reportedly accident-free and in a convincingly good condition, having accumulated less than 90,000 km so far according to the odometer. It features the 5.0 litre V8 engine which produces 235 kW (320 hp) of power, has an electronically governed top speed of 250 km/h and overwhelming 470 Nm of torque, if necessary. The SL has valid technical approval until 05/2017.
This is your chance to buy a fantastic Mercedes roadster from a rare and coveted edition, in remarkable condition and pre-owned by a Hollywood celebrity!

At the 1989 Geneva Motor Show, Mercedes-Benz presented the new SL from the R 129 series. Its predecessor had been on the market for no less than 18 years, so the target group was more than ready for the new car and received it enthusiastically – so much so that early customers had to put up with a delivery period of several years. The aerodynamical wedge-shape design by Bruno Sacco won the international “Car Design Award”. Technologically, the new SL was very advanced, especially with regards to its safety features. They comprised a sensor-controlled automatic roll-over bar which would be raised within 0.3 seconds if needed, as well as integral seats.
The fabric top mechanism was no longer manually operated as it had been in the R 107, but electrohydraulically, it opened and closed within 30 seconds. The aluminium hardtop weighed about 10 kg less than the one of its predecessor.
The R 129 was available with a variety of engines, from 2.8 litres of capacity all the way up to 7.3 litres in the rare AMG V12 variants. A total of 204,940 examples were built over the course of 12 years, with two facelifts in 1995 and 1998, most of them equipped with V8 engines.

29 Jun 2020

Mercedes-Benz SL 500 (R129)

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– 2000 Mercedes-Benz SL 500 from the R 129 series
– originally delivered to the US, vehicle used to run in California
– re-imported in 2017
– black exterior paint and beige leather interior
– 5.0 litre V8 engine producing 225 kW (306 hp)
– automatic gearbox
– reportedly accident-free car
– clean Carfax report
– AMG sports package with 18″ AMG alloy wheels
–

At the 1989 Geneva Motor Show, Mercedes-Benz presented the new SL from the R129 series. Its predecessor had been on the market for no less than 18 years, so the target group was more than ready for the new car and received it enthusiastically – so much so that early customers had to put up with a delivery period of several years. The aerodynamical wedge-shape design by Bruno Sacco won the international “Car Design Award”. Technologically, the new SL was very advanced, especially with regards to its safety features. They comprised a sensor-controlled automatic roll-over bar which would be raised within 0.3 seconds if needed, as well as integral seats.
The fabric top mechanism was no longer manually operated as it had been in the R107, but electrohydraulically, it opened and closed within 30 seconds. The aluminium hardtop weighed about 10 kg less than the one of its predecessor.
The R129 was available with a variety of engines, from 2.8 litres of capacity all the way up to 7.3 litres in the rare AMG V12 variants. A total of 204,940 examples were built over the course of 12 years, with two facelifts in 1995 and 1998, most of them equipped with V8 engines.

16 Aug 2024

Ducati 998 S (Bostrom)

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Limited Europe model (No. 109 of 155)

– the seller had bought the bike in 10/2003 with 4,200 km from the first owner
– complete Öhlins suspension
forged Marcesini rims
last major inspection with timing belt and fork service at 22,464 km
Injection system adjusted, new plugs and new battery at 22,767 km
Carbon rear wheel cover
Renewal with as-new paint kit incl. blue grips (NP: approx. € 8,000) due to minor signs of wear at 22,000 km (accident in the parking lot), otherwise 100% accident-free
incl. body mount, Bostrom cover and stainless steel badge with certificate of authenticity

When Antonio Ducati founded the company in Bologna in 1926, it initially produced components for radios. In 1946, the production of the Cucciolo bicycle auxiliary engine was added. In the same decade, the company began developing its own complete vehicles. In 1953, the company was split into Ducati Elettronica S.p.A. and the motorcycle manufacturer Ducati Meccanica S.p.A.. From 1983, Ducati cooperated with the Italian two-wheeler manufacturer Cagiva, which took over Ducati completely in 1985, due to persistently poor business performance. Cagiva itself became insolvent in 1996 and sold 51 percent of Ducati to the American Texas Pacific Group, which took over the brand completely in 1998. In 2005, the Italian Investindustrial company took over the shares of the Texas Pacific Group. In April 2012, Audi and the previous owner Investindustrial announced in a press release that Audi would acquire 100% of the shares in Ducati Motor Holding through its subsidiary Lamborghini. Audi also announced that Ducati would be integrated into the Audi Group and thus also into the Volkswagen Group following approval by the antitrust authorities.

28 Apr 2017

Mercedes-Benz SL 320 40th anniversary edition

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In 1997, Mercedes-Benz commemorated the 40th anniversary of the first 300 SL roadster by offering two limited-edition models: Of the SL 500, exactly 500 models were built, painted in Designo Red. Much rarer still was the SL 320, with only 250 units built in Designo Blue. These cars were distinguished not only by their special paint, but also by an interior trim which was not available on other SL models. A particularly soft, “Exquisite” leather was used, for the SL 320 this was kept in an elegant grey, which contrasted nicely to the royal maple interior trim – a truly unique wood with a marble-like appearance. In addition, twelve-spoke alloys, as well as CD changer and heated seats were fitted. The steering wheel on these special cars was leather/wood trimmed, the soft top was dark blue, and 40th anniversary floormats rounded off the package.
This particular car has an exceptionally low mileage of only 23,000 mls according to the odometer. The Mercedes is reportedly accident-free and in a condition as befits a true collector’s item. It features the 3.2 litre 6-cylinder engine which produces 170 kW (231 hp) of power, has an electronically governed top speed of 250 km/h, and comes with a 5-speed automatic transmission.
This is your chance to buy a fantastic Mercedes roadster from a rare and coveted edition, in remarkable condition and a very low mileage.

At the 1989 Geneva Motor Show, Mercedes-Benz presented the new SL from the R 129 series. Its predecessor had been on the market for no less than 18 years, so the target group was more than ready for the new car and received it enthusiastically – so much so that early customers had to put up with a delivery period of several years. The aerodynamical wedge-shape design by Bruno Sacco won the international “Car Design Award”. Technologically, the new SL was very advanced, especially with regards to its safety features. They comprised a sensor-controlled automatic roll-over bar which would be raised within 0.3 seconds if needed, as well as integral seats.
The fabric top mechanism was no longer manually operated as it had been in the R 107, but electrohydraulically, it opened and closed within 30 seconds. The aluminium hardtop weighed about 10 kg less than the one of its predecessor.
The R 129 was available with a variety of engines, from 2.8 litres of capacity all the way up to 7.3 litres in the rare AMG V12 variants. A total of 204,940 examples were built over the course of 12 years, with two facelifts in 1995 and 1998, most of them equipped with V8 engines.

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