Studebaker Commander „Starlight Coupé“

Beschreibung

Eine automobile Rarität, die als eines der beeindruckendsten futuristischen Autos seiner Zeit gilt
Das Spitzenmodel der Baureihe: Studebaker Commander „Starlight Coupé“
– Einzigartige Designmerkmale mit der „Bullet Nose“ und dem 4-teiligen Panoramaheckfenster
– 2-türiges Coupé mit fünf Sitzplätzen
– 4,0 L Sechszylinderreihenmotor mit 75 kW (102 PS) und 3-Gang Schaltgetriebe
– In USA restauriert und von dort nach Deutschland importiert
– Im Besitz des aktuellen Fahrzeughalters seit 2013
– Der Kabelbaum wurde von einer Fachwerkstatt erneuert
– Weißwandreifen, originales Autoradio, mechanische Berganfahrhilfe
– Deutsche Zulassungspapiere und H-Zulassung
– Nächste HU in 08/2025
– Der Commander wurde selten gefahren und stammt aus einer Oldtimer-Sammlung
Äußerst gepflegter, unverbastelter Allgemeinzustand mit hochglänzenden Chromteilen

Henry Studebaker war ein deutschstämmiger Farmer (dt. „Stutenbäcker“, aus Solingen), Hufschmid und Wagenhersteller, der im frühen 19. Jahrhundert in der Nähe von Gettysburg, Pennsylvania lebte. Bereits im Jahre 1897 beschäftigte sich Studebaker mit Motorfahrzeugen. Von 1920 bis in die 1960er Jahre brachte die Firma viele stilistische und technische Meilensteine hervor. Die Studebaker-Modell palette von 1950 bestand aus dem Champion und Commander. Beide Modelle erhielten die futuris-tische Frontpartie mit dem Namen „Bullet Nose“. Dieses spezielle Design wurde von R. Loewy ent-worfen, dem Erfinder der Coca-Cola Flasche. Diese vollständig verchromte Frontpartie blieb bis 1952 ein Stilmerkmal der Studebaker Modelle. Der Commander hatte ähnliche Ausstattungsvarianten wie der Champion. Angetrieben wurde er aber von einem 245,6 cui (ca. 4,0 L) 6-Zylinder Motor mit 102 PS, anstatt mit 85 PS des Champion-Aggregates (169,6 cui – 2,8 L). Der Studebaker Starlight war ein zweitüriges Coupé für die Modellreihen  Champion  und Commander. Im Unterschied zu anderen zwei-türigen Modellen, gestaltete ein Designer aus dem Team von Loewy, ein hinten gerundetes Dach mit Panoramarückfenster. Dieses Fenster bestand aus vier festen Glasscheiben. Das Dach hatte zwei breite B-Säulen unmittelbar hinter den Türen, vor der Panoramascheibe. Anders als bei den Business-Coupés gab es Platz für 5 Personen, anstatt für 3 Personen.

Übersicht