Audi Ur-Quattro 20 V

Beschreibung

Die Rallye-Legende schlechthin in einer sehr seltenen Quattro Version
– Urquattro aus 3. Hand, seit 1997 gleicher Halter (Audi Händler)
– 2.2L Reihenfünfzylinder mit Turboaufladung
– Seltener S2 Motor mit 220 PS (normal 200 PS)
– Originalmotor
– 5-Gang Handschaltung
– Mäusekino (Digitale Tachoeinheit)
– Schwarze Rückleuchten
– Leichtmetallfelgen
– 2020 NEU: Zahnriemen, Hauptbremszylinder + Sommerreifen
– Total Restauration bei KM 112.482: Fahrzeug innen + außen komplett neu lackiert in original Farbe „titan-grau-metallic“, neue Kupplung
– Neuer Schalttafeleinsatz bei ca. Km 120.000 (Anzeige konnte nicht angepasst werden, darum Km bei Null)
– Sauber geführtes Serviceheft + Bordmappe vorhanden
– Deutsche Zulassung

Der viel besungene „Vorsprung durch Technik“, hier ist er greifbar. Der Audi quattro mit seinem permanentem Allradantrieb und Fünfzylinder-Turbomotor war vom ersten Tag an legendär. Ein ganzes Jahrzehnt wurde er gebaut, 11.548 Exemplare gibt es – das sind deutlich mehr als die ursprünglich als Homologation für den Renneinsatz geplanten 400! Apropos Renneinsatz: Unvergessen, wie Walter Röhrl und Konsorten mit diesem Fahrzeug eine Rallye nach der anderen gewannen, die Konkurrenz um Welten deklassierend. Den Ausschlag zur Entwicklung des quattro hatte die Erkenntnis gegeben, dass ein VW Iltis dank Allrad erheblich bessere Traktion auf einem rutschigen Hang bot als die leistungsstärksten herkömmlichen Autos. Den Namen quattro gab ihm einer der treibenden Kräfte, Walter Treser, damals Entwicklungsingenieur. Einen regelrechten Allrad-Boom löste der quattro aus. Niemanden störte, dass die vordere Hälfte fast baugleich mit dem eher braven Audi 80 war… Mit diesem Wagen war Audi endgültig im Premium-Segment angekommen. Und heute? Wirklich gepflegte Exemplare sind rar, denn wie so oft bei Autos, die mit Leistung nicht geizten, wurde getunt und verbastelt, bis der Arzt kam. Ein großartiges Fahrzeug, das bei allem Fahrspaß auch enormes Potential zur Wertsteigerung bietet.

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