Jaguar XJ 12 H.E. Sovereign

Beschreibung

– Jaguar XJ 12 H.E. Sovereign (Serie III), Baujahr 1984
– deutsche Erstauslieferung, von Münchener Jaguar-Händler verkauft und gewartet bis 96.000 km
– 5,3 Liter-Zwölfzylindermotor mit 217 kW (295 PS) und Automatikgetriebe
– glaubhafte Laufleistung von 145.500 km
– klassische Farbkombination: „British racing green“ mit einem „bisquit-beigen“ Leder-Interieur
– Wurzelholz-Armaturentafel, Mittelarmlehne
– elektrische Fensterheber, Tempomat
– originales Bordbuch vorhanden
– deutsche Zulassungsdokumente, kann bereits H-Kennzeichen erhalten

Der XJ kann als Sir William Lyons Meisterstück angesehen werden. Er war der letzte Wagen, den der Jaguar-Mitbegründer zeichnete; und was er 1968 geschaffen hatte, erwies sich als beständig: Die Luxuslimousine wurde 24 Jahre lang mit nur geringen Modifikationen an der Karosserieform gebaut. Der XJ löste nicht nur die S-Modelle ab, sondern den 420 und Mk II gleich noch mit; er wurde zur einzigen Jaguar-Limousine und zu einem der bekanntesten britischen Autos überhaupt. Zunächst nur als XJ6 verfügbar, folgte 1972 die 12-Zylinder-Version XJ12, seinerzeit die einzige viertürige Serienlimousine mit 12 Zylindern.
Die erste größere Modellpflege für das Modelljahr 1974 brachte erhöhte Stoßfänger und daraus resultierend einen flacheren Kühlergrill, was den XJ noch schlanker und eleganter machte.
1979 gab es ein weiteres Facelift, welches ein vorsichtiges Re-Design von Pininfarina beinhaltete, aber Sir Lyons ursprüngliche Form weitestgehend beibehielt. Über die gesamte Produktionsspanne wurden ca. 318.000 XJ6 und XJ12 gebaut.
Eine der Besonderheiten des XJ ist, dass er über zwei separate Benzintanks auf beiden Seiten des Kofferraums verfügt, mit jeweils eigener, verchromter Tanköffnung und einem Umschalter am Armaturenbrett.

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