MG TF 115

Beschreibung

– gepflegter MG TF mit niedriger Laufleistung
– aus dem letzten Jahr der Produktion durch MG Rover, 2005
– Mittelmotor-Roadster mit exzellenter Straßenlage und agilem Handling
– 1,6 Liter Ottomotor, 85 kW (116 PS) und Handschaltung
– zweifarbige (schwarz / blau) Alcantara-Sportsitze
– elektrische Fensterheber, Mittelarmlehne, CD-Radio, Front-Airbags
– Lederlenkrad und Holz-Schaltknauf
– originale MG-Leichtmetallfelgen und Hardtop vorhanden
– direkt zulassungsbereit, gültige HU bis 04/2021
– gemäß Angabe ist das Fahrzeug unfallfrei
– ein attraktiver britischer Roadster, der viel Gegenwert für sein Geld bietet

Der MG F wurde in turbulenten Zeiten entwickelt und vermarktet: Die Marke MG war 1988 an British Aerospace übergegangen und wurde 1994 erneut an BMW verkauft. Nur 6 Jahre später gelangten die Rechte durch ein Management-Buyout an die neu gegründete MG Rover Group, die 2005 in Insolvenz ging und von der chinesischen Nanjing Automobile Group übernommen wurde. Alle vier Unternehmen waren an der Geschichte des MG F beteiligt, der 1995 vorgestellt wurde. Als klassischer zweisitziger Mittelmotor-Roadster war das Auto in der Basisversion mit einem 1,8-Liter-Benzinmotor mit 88 kW (120 PS) ausgestattet. Stärkere Motoren boten bis zu 117 kW (159 PS). Ein Facelift im Jahr 1999 brachte Veränderungen im Innenraum mit sich, darunter Sitze und Mittelkonsole. Im Jahr 2002 wurde aus dem MG F der MG TF, benannt nach dem TF Midget der 50er Jahre. Bei diesem Auto ersetzten traditionelle Schraubenfedern das ausgeklügelte Hydragas-System der ersten Generation. Der TF war durch den neuen Kühlergrill, die Motorhaube und die Scheinwerfer erkennbar. Der Konkurs der MG Rover Group im Jahr 2005 brachte ein vorübergehendes Ende der Produktion, die 2007 unter der Verantwortung von Nanjing sowohl in Longbridge, als auch in einer neuen chinesischen Fabrik wieder aufgenommen wurde. Der MG TF blieb bis 2011 im Angebot.

Übersicht