Mercedes-Benz 300 SE Cabrio

Beschreibung

– elegantes und sehr seltenes Mercedes-Benz 300 SE Cabrio
– die Spitze des deutschen Automobilbaus der 1960er-Jahre
– für viele die luxuriöseste Art des offenen Fahrens
– seltenes Exemplar eines Nicht-Exportfahrzeugs, hierzulande ausgeliefert
– seit 2003 beim derzeitigen, dritten Eigner, einer Mercedes-Benz-Servicewerkstatt
– legendärer 6-Zylinder-Aluminium-Motor angabegemäß bei 131.142 km revidiert
– behutsam restauriert und in Originalfarbe silber-metallic (Mercedes-Farbcode 180) neu lackiert
– schwarzes Lederinterieur mit Mittelarmlehne
– originales Becker Mexico-Radio an Bord
– Wertgutachten aus 2018 beziffert Wiederbeschaffungswert auf 225.000 € (Zustand 2+)
– Datenkarte, Bordbuch, deutsche Zulassungsdokumente und H-Kennzeichen

Anfang der 1960er-Jahre befand sich Mercedes-Benz in einem kleinen Dilemma: Die Luxuslimousine vom Typ W189 „Adenauer“ war sichtbar in die Jahre gekommen. Der legitime Nachfolger, der „große Mercedes“ 600 (W100) war in der Entwicklung, jedoch noch nicht ganz fertig. Um diese Lücke zu füllen, spendierte man der vorhandenen Baureihe W111 eine besondere Ausstattungslinie mit einer Extraportion Chrom, Leder und Holz sowie den großen Aluminium-Sechszylinder mit 3,0 Litern Hubraum und weitere Spitzentechnologie wie Luftfederung und Servolenkung. Unter der internen Bezeichnung W112 bekannt, wurde der 300 SE zum seltensten und repräsentativsten Fahrzeug der „Heckflossen“-Familie. 5.202 Limousinen wurden bis 1965 gebaut, dazu weitere 1.546 mit langem Radstand. Die zweitürigen Varianten waren noch seltener: Gerade mal 2.419 Coupés und 708 Cabrios wurden in weitgehender Handarbeit gefertigt und an wohlhabende Kunden, überwiegend in den USA und den Exportmärkten, verkauft. Die Verarbeitungsqualität war in jeder Hinsicht exzellent und festigte den Ruf der Marke Mercedes-Benz als Hersteller von Luxusautomobilen auf der ganzen Welt. Heute, ein halbes Jahrhundert später, erfreuen sich diese Autos ungebrochener Beliebtheit.

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