Porsche 911 2.7 S Targa

Beschreibung

– Porsche 911 2.7 S Targa
– gefragte Schmalkarosse mit Chrom
– auffälliges Erscheinungsbild mit sahara-beigem Lack und tanfarbenem Interieur
– ursprünglich in die USA ausgeliefert, Fahrzeug war in Washington zugelassen
– Kunstleder-Sitze wurden bereits erneuert
– Bremskraftverstärker vorhanden, wurde für das Modelljahr 1977 eingeführt
– tragende Teile verzinkt, beim 911 seit Baujahr 1976
– 5-Gang-Schaltgetriebe
– läuft auf zweifarbigen (schwarz/silber) Fuchsfelgen
– Klimaanlage und Blaupunkt-Kassettenradio an Bord
– authentischer, mehr als 50 Jahre alter Targa mit angemessener Patina

Eine Legende geht in die nächste Generation – und verliert dabei kein bisschen an Temperament und Klasse!

Die zweite Generation des Porsche 911 (G-Modell) kam 1973 als Nachfolger des Porsche 911 (Urmodell) auf den Markt. Er war ein 2+2-Sitzer-Sportwagen und in den Ausführungen Coupé, Cabrio (ab 1983), Targa und Speedster erhältlich. Der 911 wurde mit folgenden Motoren angeboten: 2,7 – 3,0 Liter-Benziner (150 – 188 PS) und 2,7 – 3,2 Liter-Benziner (200 – 231 PS) im 911 Carrera. Der letzte Porsche 911 G-Modell lief 1989 vom Band.

Ab Modelljahr 1981 hatte Porsche als weltweit erster Hersteller eine Garantie gegen Durchrostung von 7 Jahren eingeführt: Die gesamte Karosserie war aus beidseitig feuerverzinktem Stahlblech hergestellt. Von diesem Korrosionsschutz profitieren diese 911er bis heute. Ab 1986 wurde die Garantie auf 10 Jahre verlängert.

Dieser Wagen ist fast schon ein Muss in jeder guten Garage!

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