Volvo 121 „Amazon“
Car-ID: XT0136
Beschreibung
Dieser Volvo 121 wurde 1968 gebaut, im Gründungsjahr der Rockband Led Zeppelin, die zufällig während ihrer ersten Tournee in Schweden auftraten. Im Jahr 1968 wäre auch das Nachfolgemodell schon verfügbar gewesen, doch der Erstbesitzer entschied sich für den bewährten 121 stattdessen. Laut Einlieferer erwarb er diesen Wagen in Schweden aus zweiter Hand im Jahr 2006 (ein Jahr vor Led Zeppelins letztem Revival-Konzert…). Er selbst fuhr ihn auf Achse nach Deutschland, ohne Probleme. Einige Jahre zuvor, 1996, soll der „Amazon“ im Volvo-Werk eine Teil-Karosserieüberholung und Neulackierung erhalten haben. Das eisblaue Farbkleid sieht in Verbindung mit dem schwarzen Vinyl-Interieur sehr schick aus, und beides befindet sich in gutem Zustand. Einige winzige Bläschen im Lack, erkennbar auf dem Kofferraumdeckel und den hinteren Seitenteilen, sind die bedauerliche Folge einer Überwinterung unter feuchten Bedingungen, doch trüben diese den positiven Gesamteindruck nur wenig.
Der B18-Motor, ein 1,8 Liter-Vierzylinder, leistet 55 kW (75 PS). Als spätes Modell ist dieses Exemplar des 121 bereits mit Scheibenbremsen und Bremskraftverstärker ausgerüstet; diese Verbesserungen wurden für die Modelljahre 1964 bzw. 1965 eingeführt. Dieser Wagen verfügt über deutsche Zulassungspapiere, gültige HU bis 06/2018 und H-Kennzeichen. Wenn Sie schon immer schwer verliebt („whole lotta love“, sagt Led Zeppelin dazu…) in diese schönen Amazonen aus Schwedenstahl waren, verpassen Sie hier Ihre Chance nicht.
Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern stellte Volvo die Produktion eines Modells nicht umgehend ein, sobald dessen Nachfolger auf dem Markt war: Der Volvo 121 wurde 1956 vorgestellt, doch der PV 544 („Buckelvolvo“), den er ersetzen sollte, lebte noch einige Jahre weiter. Und als der letzte 121 im Jahr 1970 vom Band lief, war die 140er-Reihe bereits in ihrem vierten Modelljahr! Der Produktionszeitraum des „Amazon“, wie der Wagen genannt wird, währte volle 14 Jahre mit vergleichsweise wenig Änderungen. Volvo führte 1959, als weltweit erster Hersteller, serienmäßige Sicherheitsgurte beim 121 ein. Ursprünglich gab es ihn nur als viertürige Limousine. Eine coupéartige, zweitürige Limousine folgte 1961, sie wurde zur beliebtesten Bauform. 1962 folgte der Kombi, P 221, mit seiner typischen zweiteiligen Heckklappe. Die sehr haltbaren 1,6 und 1,8 Liter-Vierzylindermotoren wurden im Wesentlichen vom Vorgänger übernommen. Für die letzten Baujahre gab es zusätzlich eine Variante mit 2,0 Litern.
Der 121 lieferte auch die Basis für das Sportcoupé P1800 sowie für den 1800 ES („Schneewittchensarg“). Insgesamt wurden 667.791 Exemplare der „Amazon“-Reihe gefertigt, davon sollen etwa 60 % für den Exportmarkt bestimmt gewesen sein.
