Fiat 500 Abarth 695 SS-Optik

Beschreibung

– Fiat 500 Abarth-Umbau
– gut gemachter optischer Klon mit Verwendung von echten Abarth-Teilen
– technische Komponenten von Abarth: Achsen, Getriebe und Fahrwerk
– Motor mit 695 cm³ Hubraum
– Zielflaggen-Ziermuster
– kleinen Details wurde viel Beachtung geschenkt
– sehr attraktive, zweifarbige (rot/beige) Ausstattung mit leichter Patina
– Sportlenkrad und Abarth-Instrumente
– H-Kennzeichen vorhanden
– einfach ein großartiger kleiner Wagen – natürlich auch mit Faltdach

Karl Albert Abarth, besser bekannt als Carlo Abarth, wurde 1908 in Österreich geboren. Schon mit 17 Jahren begann er, Motorräder zu konstruieren. Ab 1934 lebte er in Italien und gründete dort im Jahr 1949 seinen Autobetrieb. Schon von Beginn an verwendete er einen Skorpion als Firmenlogo, von seinem Sternzeichen inspiriert. Bereits 1952 begann er eine Kooperation mit Fiat, und in den 60er-Jahren waren seine Umbauten des Fiat 500 bei sportlichen Fahrern sehr beliebt. Zu einer Zeit, als ein gewöhnlicher Fiat 500 gerade mal 11 kW (15 PS) bot, brachte es der von Abarth leistungsgesteigerte 595 cm³-Motor auf 20 kW (27 PS) – und das war nur der Anfang: Auf dem Genfer Autosalon 1964 präsentierte Abarth den 695 SS – die Abkürzung steht für „sprint speciale“ -, dessen Aggregat nicht mehr viel mit dem Standard-Fiat-Motor gemein hatte: Die Kombination aus modifizierter Nockenwelle, geändertem Vergaser, dem auf 695 cm³ vergrößerten Hubraum, hochfester Pleuel, vergrößerter Ventile und einer speziellen Auspuffanlage verhalf zu einer Leistung von 28 kW (38 PS) und machte aus dem sanften Cinquecento einen echten Rennzwerg. Verbreiterte Kotflügel sowie die offenstehende Motorhaube waren zwar auch funktional, sorgten aber primär für eine starke Optik. 1971 verkaufte Abarth seine Firma an Fiat, deren sportliche Modelle weiterhin seinen Namen tragen.

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