Rolls-Royce Corniche

Beschreibung

Wer wünscht sich nicht, dem Alltag auf luxuriöse Weise entfliehen zu können?
Dieser Rolls-Royce Corniche aus dem Mai 1980 ist ein Cabrio der anderen Art, welches ursprünglich in die USA ausgeliefert wurde. Eines der Charaktermerkmale der Luxuswagen dieses renommiertesten aller britischen Automobilhersteller, ist ihre gewisse inhärente Zeitlosigkeit: Kaum jemand würde beim Anblick dieses Traumautos denken, dass es bereits 35 Jahre alt ist. Die wunderbare Verarbeitung sowie die Verwendung hochwertiger Materialien haben sich gelohnt. Im Inneren zeigen sich die Sitze aus dunkelblauem, gestepptem Leder, die passenden Türverkleidungen und das Wurzelholz-Armaturenbrett sämtlich in präsentablem Zustand und verleihen der Corniche einen wahrhaft edlen Charakter. Der positive Gesamteindruck wird durch die schöne Zweifarblackierung in schwarz/blau und dem gut erhaltenen Chrom gestützt.
Der Tacho zeigt eine abgelesene Laufleistung von nur 43.100 Meilen. Der Motorraum, welcher den massiven V8 beherbergt, sieht sauber und trocken aus, ebenso wie der vollständig mit Teppich ausgekleidete Kofferraum. Eine Classic Data-Kurzbewertung aus dem Jahr 2011 bescheinigte der Corniche in Zustand 2+ seinerzeit einen Marktwert von 65.000 €.
Wenn Sie davon träumten, in eine andere Welt eintauchen zu können, ist möglicherweise dies der perfekte Ausgangspunkt.

Kein anderes Auto symbolisiert Reichtum und Macht in einem Maße, wie es ein Rolls-Royce vermag, ganz besonders der Corniche. Das Cabrio bzw. die Zweitürer-Limousine (wie man bei RR anstatt „Coupé“ zu sagen pflegte) wurde volle 24 Jahre lang gebaut, insgesamt als 5.146 Cabrios, 1.108 Limousinen und weitere 140 Corniche mit Bentley-Emblem. Bei seiner Präsentation war dies das teuerste Serienfahrzeug der Welt. Die potenten Käufer mussten sich auf eine vierjährige Wartezeit einstellen.

Der Corniche wird von dem bekannten 6.750 Liter V8 Motor angetrieben, der das 2,3 Tonnen schwere Luxusgefährt auf bis zu 190 km/h beschleunigt. Selbstverständlich dürfte kaum ein Corniche solcherart ausgefahren worden sein, wenn es so viel schöner ist, in großartigem Komfort zu schweben – dank hydraulischer Niveauregulierung. Und in unübertroffenem Stil, fast ohne Geräusch, außer dem des Windes…

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