Citroën SM

Beschreibung

Sa Majesté vous prie — (Seine Majestät lassen bitten)
Unverwechselbare Citroen Ikone mit geringer Laufleistung
– 2,7 L V6-Ottomotor mit 150 kW (204 PS) und manuellem 5-Gang-Getriebe
– Seit Juni 1989 im Besitz des letzten Halters
– In der Schweiz zugelassen
– Der Tachostand 69.850 km ist mit den vorliegenden Dokumenten verifizierbar
– Motorrevision im September 1999, Lackierung im Mai 2000, Innenausstattung, Himmel und Sitze
im Mai 2001 revidiert
– Alle Reparatur-, Service-, Wartungs- und Werterhaltungsarbeiten belegbar
– Gesamte Investition seit 1989 in einer Höhe von CHF 155.000
– Veteranenzulassung Schweiz im November 2012 bei Tachostand 55.675
– Klimaanlage,
– Einfuhr nach Deutschland im April 2024, Unbedenklichkeitsbescheinigung vorhanden
– Lückenlose Fahrzeughistorie über 35 Jahre
Äußerst gepflegtes SM-Coupé mit charmanter Patina im Original Zustand

1961 begann Citroën mit der Arbeit am „Project S“, einer Sportwagenvariante des revolutionären Citroën DS. Kurze Zeit später sah man auf den Autobahnen bereits die ersten Prototypen des SM mit 220 km/h. Damals galt das futuristisch wirkende Auto als schnellster frontgetriebener Wagen und stand mit seinem Namenskürzel SM für „Sa Majesté“. 1968 kaufte Citroën Maserati mit der Absicht, die leistungsstarke V6-Motorentechnologie von Maserati zu nutzen, um ein echtes Gran Turismo-Fahrzeug mit dem ausgeklügelten Fahrwerk von Citroën zu bauen. Die Karosserie wurde aus Kostengründen ebenfalls nicht bei Citroën, sondern bei Chausson gefertigt. Das Ergebnis war der Citroën SM, der erstmals auf dem Genfer Autosalon im März 1970 vorgestellt wurde und im September desselben Jahres in Frankreich auf den Markt kam. Die werksseitig produzierten Fahrzeuge waren alle linksgesteuert, obwohl in Großbritannien und Australien auch Rechtslenker erhältlich waren. Der Ursprung der Modellbezeichnung „SM“ ist nicht ganz klar. Das „S“ könnte sich von der Bezeichnung Project „S“ ableiten, und das „M“ bezieht sich möglicherweise auf Maserati, auch oft angenommen wird, dass SM für „Série Maserati“ oder „Sa Majesté“ steht. Der SM wurde auch im Wettbewerb ausgezeichnet, mit einem Sieg bei der Rallye Marokko im Jahr 1971.1975 wurden die letzten 114 Wagen bei Kleinserien-Hersteller Ligier, an den Citroën die Fertigung übertragen hatte, gebaut.

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