BMW 325i Cabrio (E36)

Beschreibung

Ein echter Youngtimer… Der BMW E36 als Cabriolet
– Der begehrte M50B25 TÜ Motor leistet 192 PS aus 2.5L Hubraum
– Einzelvanos und 24 Ventile
– 5 Gang Schaltgetriebe
– Schwarze Aussenlackierung in Kombination mit beiger Leder Innenausstattung
– 3. Hand
– Laufleistung abgelesen von nur 144.000 KM
– Scheckheftgepflegt
– BMW Bavaria Radio/CD
– BMW Styling 24M Leichtmetallräder
– Diverse Werkstattrechnungen vorhanden
– 2014 Kupplung und Gelenkwelle erneuert
– 2015 Stoßdämpfer hinten erneuert

Ein zuverlässiges Cabriolet mit ausgereifter Technik für den Alltag und Spaß auf der Landstrasse

BMWs zweite Generation der 3er-Reihe, der E30, ersetzte seinen beliebten Vorgänger im Jahr 1982. Mit seinen geraden Linien schuf Claus Luthe – der auch den zeitlosen NSU Ro 80 gezeichnet hatte – ein Auto, das den Geschmack seiner Zeit voll traf. Zu Anfang waren die attraktiven Wagen mit ihrer soliden Verarbeitung und den wunderbar ruhig laufenden Motoren nur als 2- und 4-türige Limousine lieferbar. Schon 1983 bot die Firma Baur in Stuttgart ein Cabrio an, welches von BMW-Vertragshändlern vertrieben wurde. Mit seinen festen Fensterrahmen und dem Überrollbügel trug es die typischen Design-Merkmale der 1980er. Zwei Jahre später präsentierte BMW sein eigenes Cabrio – das erste nach 15 Jahren. Und wie anders sah es aus, voll geöffnet, ohne die besagten Balken und Bügel.
Es wurde ein sofortiger Erfolg. Über 140.000 Einheiten wurden bis zum Ende der Produktion im Jahre 1993 gebaut – drei Jahre nach dem Erscheinen der E36 Limousine.
30 Jahre nach seiner Einführung ist das E30 Cabrio schon zum gefragten Klassiker geworden. Gut erhaltene, originale Exemplare werden zunehmend schwer zu finden. Zu viele litten in den Händen einer finanziell unflexiblen Klientel von Dritt- und Viertbesitzern, die von den Rennqualitäten der E30 3er-BMW angezogen wurden.

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