Mercedes-Benz 450 SLC

Beschreibung

Das Traumcoupé der 70er
– Exportiert von Japan nach Bahrain
– Der letzte Besitzer hat diesen Roadster 2014 in Bahrain gekauft und 2017 nach Deutschland
importiert
– Laut Angabe 3 Fahrzeughalter
– Tempomat, Klima, elektr. Fensterheber
– Wärmedämmendes Glas, heizbare Heckscheibe
– Radio Becker Europa CR, elektr. Antenne
– MB-Tex Polster und Verkleidung
– Neue Reifen in 2019 (200km Laufleistung) auf Original MB Barock-Alufelgen
– Alle Bremsschläuche, Bremssättel Hinterachse und Bremsflüssigkeit erneuert
– Bremssättel Vorderachse instandgesetzt
– Deutsche Zulassung und H-Kennzeichen

Auf der Basis des R107 schuf Mercedes ein Sportcoupé mit der Baureihenbezeichnung C107, welches 1971 erstmals präsentiert und als SLC vermarktet wurde. Der SLC hatte einen gegenüber dem SL volle 36 cm längeren Radstand, 5 Sitzplätze, war geringfügig schwerer als das Cabrio, doch der bessere Luftwiderstandswert machte diesen Nachteil wett, die Spitzengeschwindigkeit war identisch. Stilmerkmale sind die sehr große, gewölbte Heckscheibe sowie die seitlichen Lamellen an den hinteren Fenstern – aus der Not geboren, um die Scheiben vollständig versenken zu können.
Als Motoren standen der Sechszylinder M 110 sowie die Achtzylinder M 116 und M 117 zur Verfügung. Die leistungsstärkste Variante, der 450 SLC 5.0 bzw. ab 1980 der 500 SLC, bot 176 kW (240 PS).
Das Coupé wurde 10 Jahre lang produziert – immer noch eine lange Zeit, wenn auch deutlich kürzer als die 18 Jahre des R107. In dieser Zeit entstanden 62.888 Exemplare – wesentlich weniger, als von der offenen Variante gebaut wurden.

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