Volkswagen Golf Syncro CL Country

Beschreibung

Einer der ersten SUVs aus deutscher Fabrikation

– Erster Fahrzeughalter war ein VW-Autohaus bis zum Jahr 2007
– geführtes Serviceheft bis Km 71.693
– Halterwechsel in 2007 bis zur Außerbetriebsetzung in 2012
– 3 Halter
– Laufleistung von nur 93.800 km
– Radio VW Beta an Bord
– Schiebedach und Anhängerkupplung
– neue 5-fach Bereifung auf Speedline Alufelgen
– verschiedene Neuteile: Zahnriemen, Wasserpumpe, Zündkerzen, Achsmanschetten hinten,
Benzinpumpe
– hervorragender Originalzustand innen und außen
– deutsche Zulassungsdokumente

1974 hatte Volkswagen den Golf präsentiert – eine große Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, dem Käfer mit seinem luftgekühlten Heckmotor. Der Golf war von Beginn an ein Fronttriebler, mit wassergekühlten, quer eingebauten Motoren – und ein Riesen-Erfolg. Nach neun Jahren wurde 1983 die zweite Generation eingeführt. Die charakteristische Form und das Grundkonzept blieben unangetastet, doch die neue Serie war etwas abgerundet und wesentlich größer: 5,5 cm breiter und volle 28 cm länger! Die Motorauswahl war groß: Sie begann bei 40 kW (55 PS) als Basismodell und reichte bis zu 118 kW (160 PS) im GTI G60 zum Ende der Produktionsspanne. Insgesamt wurden etwa 6,4 Millionen Golf II gebaut und führten die Zulassungsstatistiken in vielen Ländern an. Sogar heute ist der „Zweier-Golf“ auf deutschen Straßen noch ein gewohnter Anblick, dank effektiver Rost-Prävention und überragender Verarbeitungsqualität.
Der „Golf Country“ (1990 – 1991) mit Allradantrieb, erhöhter Bodenfreiheit und Rammbügeln nahm das Konzept heutiger SUVs vorweg, nicht jedoch deren Erfolg. Eine Kleinserie (100 Stück) vom Golf II wurde als Elektroauto „citySTROMer“ gebaut. Interessanterweise gab es kein Werkscabrio, so dass der Golf I Cabrio (1980 – 1993) den Golf II vollständig überdauerte.

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