Volkswagen Golf I GTI

Beschreibung

Golf I, der Ur-GTI
– aus dem vorletzten Produktionsjahr
– seit 16 Jahren in einer Hand
– in Deutschland ausgeliefert und stets hier zugelassen
– Motor 2013 revidiert, über € 6.000 investiert, Beleg vorhanden
– 5-Gang Schaltgetriebe, wurde ab dem Modelljahr 1979 eingeführt
– Sportfahrwerk, Stahlschiebedach, grüne Wärmeschutzverglasung
– läuft auf den beliebten Pirelli-Leichtmetallfelgen
– H-Kennzeichen

1974 präsentierte Volkswagen den Golf – eine immense Verbesserung gegenüber dem Vorgänger, dem Käfer mit seinem luftgekühlten Heckmotor. Der Golf war von Beginn an ein Fronttriebler, mit wassergekühlten, quer eingebauten Motoren – und ein Riesen-Erfolg.
Die Basisversion hatte ursprünglich 37 kW (50 PS), wahlweise gab es einen 1,5 Liter-Motor mit 51 kW (70 PS). Ab 1976 waren auch Diesel-Motoren lieferbar. Der 1976 eingeführte Golf GTI mit 81 kW (110 PS) aus 1,6 Litern Hubraum ist für viele Menschen der Inbegriff dessen, was auf Neudeutsch gern als „hot hatch“ bezeichnet wird. Es ist kein Wunder, dass diese Autos so beliebt wurden, bieten sie doch ein erstklassiges Fahrerlebnis, vergleichbar mit konventionellen Sportwagen, ohne jedoch irgendwelche Abstriche hinsichtlich der Nutzbarkeit im Alltag.
Nach neun Jahren und 6 Millionen verkaufter Einheiten wurde 1983 die zweite Generation eingeführt. Lediglich das „Einser Cabrio“ wurde noch zehn Jahre lang weitergebaut und überdauerte den gesamten Golf II, der zwar 6,3 Millionen mal gebaut wurde, von dem es jedoch kein Cabrio gab. Zu erwähnen ist noch der auf dem Golf I basierende Pickup namens Caddy, der 200.000 mal produziert wurde.

Übersicht