Jaguar E-Type Series III
Car-ID: OT0075
Beschreibung
Dieses atemberaubend schöne E-Type Coupé, ein Modell aus dem Jahr 1972, welches aus den USA importiert wurde, präsentiert sich im klassischen Farbschema Weiß/Schwarz. Es hat den langen Radstand und ist ein 2+2 Sitzer, wie alle E-Types der Series III. Der mächtige, prestigeträchtige 12-Zylinder-Motor leistet 187 kW (254 PS) aus 5,3 Litern Hubraum. Dieser Motor war fast schon ein Alleinstellungsmerkmal in den 1970ern, bot er doch eine unvergleichliche Leistung – und das Ganze gepaart mit der anmutigen Eleganz, für die der E-Type bekannt wurde.
Dieser Wagen präsentiert sich karosseriemäßig in gutem Zustand für sein Alter. Das Fahrzeug ist ohne ersichtlichen Unfallschaden. Lack und Chromteile sind gepflegt. Der Jaguar läuft auf schönen Speichenrädern, überwiegend in gutem Zustand. Das schwarze Lederinterieur zeigt normale Gebrauchsspuren ohne Risse oder Aufplatzungen von Sitzen und Armaturenbrett. Klimaanlage und ein zeitgenössisches Radio sind mit an Bord.
Der Wagen ist nur bedingt fahrbereit und die Technik (u.a. Motor, Abgasanlage und Elektrik) bedarf einer Revision. Mit Hinblick auf die Preisentwicklung dieser fantastischen britischen Sportwagen dürfte sich die Investition allemal lohnen.
Die Essenz automobiler Schönheit
Niemand geringeres als Enzo Ferrari bezeichnete den E-Type als das ästhetischste Automobil aller Zeiten, und selbst wenn Schönheit immer im Auge des Betrachters liegt, allzu viele werden ihm seither nicht widersprochen haben. Das Erscheinen des XK-E, genannt „E-Type“, im Jahre 1961 kam einer Sensation gleich. Zur unerreicht eleganten Linienführung gab es satte Leistung noch mit dazu, und das ganze zu vergleichsweise moderaten Preisen.
Über die Jahre wurde das Erfolgsmodell mehrfach modifiziert: Ab Frühjahr 1966 gab es eine 2+2 sitzige Version mit verlängertem Radstand, ab 1967 wurden die Scheinwerfer-Abdeckungen ein Opfer amerikanischer Sicherheitsvorschriften. Auf der Motorenseite standen Reihen-Sechszylinder mit 3.8, später 4.2 Liter Hubraum sowie ab 1971 auch Zwölfzylinder zur Auswahl. Die kompakten Zweisitzer entfielen 1971, die sogenannte Serie III wurde nur noch als 2+2 Sitzer angeboten.
Ein Klassiker der Superlative, über den man nicht viele Worte verlieren muss.
