De Tomaso Pantera 874

Beschreibung

Italienischer Supersportwagen der 70er-Jahre mit Mittelmotor!

Hart, laut, unbequem, hohe Bedienkräfte – warum sollte man so etwas wollen?

Unser Modell ist ein 72er US-Modell mit abgelesenen 34.836 mls, die nach den Angaben des Vorbesitzers glaubhaft erscheinen. Das Fahrzeug wurde komplett restauriert und in Lamborghini-Orange in Topqualität lackiert. Technisch ist das Auto in einem sehr guten und zuverlässigen Zustand. Es wurde bewusst auf Tuning verzichtet, so dass sich die gesamte Technik weitestgehend im Originalzustand befindet.

Das Armaturenbrett und sonstige Inneneinrichtung sind in einem sehr guten Originalzustand. Die Klimaanlage funktioniert.

TÜV-Vollabnahme (mit TÜV bis 07/16) sowie H-Gutachten liegen vor.

Ein absoluter Supersportler mit Wertsteigerungspotential, der von Jay Leno jüngst als der am meisten missverstandene und unterbewertete Sportwagen der 70er bezeichnet wurde.

De Tomaso, ein argentinischer Geschäftsmann, entwickelte mit dem Pantera („Panther“) einen neuen Sportwagen als Nachfolger des Mangusta und stellte ihn im März 1970 auf der New Yorker Autoausstellung vor. Das Auto war in erster Linie für den nordamerikanischen Markt konzipiert worden. Seine begeisternde Mischung aus italienischem Design (brutale Keilform von Ghia) und amerikanischer V8-Großserientechnik (351 cui-Cleveland Motor von Ford mit 5,7 Litern Hubraum, ca. 300 PS) reihten ihn ein in die Riege der Supersportwagen der 70er-Jahre vom Schlage eines Lamborghini Countach, eines Maserati Merak oder eines Iso Rivolta.

Nicht zu vergessen die Tatsache, dass das verbaute ZF-5-Ganggetriebe das gleiche ist wie im BMW M1 oder im Ford GT 40, also absolute Spitzentechnik der damaligen Zeit darstellt.

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