Mercedes-Benz SL 280 (R129)

Beschreibung

SL 280 einer der Letzen mit dem „flüsterleisen“ 6-Zylinder-Reihenmotor
– 2,8 L 6R-Ottomotor mit 142 kW (193 PS) und 5-Gang-Schaltgetriebe
– Deutsche Erstzulassung
– Lt. Angabe nur 3 Fahrzeughalter
– Der geringe Tachostand von 125.500 km ist durch vorhandene Dokumente belegbar
– Stammt aus einer privaten Sammlung und wurde nur für Erhaltungsfahrten bewegt
– Originale Effektlackierung in Vivianitgrün-metallic (Farbcode 279U)
– Ledervollausstattung, einschl. der Fondsitze, Klimaanlage, Sitzheizung vorne, Radio MB Spezial
– Deutsche Zulassungspapiere, nächste HU in 11/2024

Guter allgemeiner Originalzustand, ohne Umbauten und kaum sichtbaren Gebrauchsspuren

Im Kundenauftrag

Auf dem Genfer Autosalon 1989 präsentierte Mercedes-Benz seinen neuen SL der Baureihe R129. Der Vorgänger war stolze 18 Jahre auf dem Markt, so dass die Zielgruppe reif für den neuen Wagen war und ihn enthusiastisch aufnahm: Frühe Käufer mussten sich mit einer Wartezeit von mehreren Jahren abfinden. Die aerodynamische, keilförmige Linienführung von Bruno Sacco wurde mit dem internationalen „Car Design Award“ ausgezeichnet. In technologischer Hinsicht war der neue SL sehr fortschrittlich, speziell mit Blick auf seine Sicherheitsmerkmale. Dazu gehörte ein sensorgesteuerter automatischer Überrollbügel, der bei Bedarf in 0,3 Sekunden ausgefahren wird, sowie Integralsitze.
Das Cabrioverdeck wurde nicht mehr manuell betätigt wie noch beim R107, sondern elektrohydraulisch; es öffnet und schließt innerhalb von 30 Sekunden. Das Hardtop aus Aluminium war etwa 10 kg leichter als das des Vorgängermodells.
Der R129 war mit einer Vielzahl von Motoren lieferbar, von 2,8 Litern bis zu 7,3 Litern Hubraum bei den seltenen AMG V12-Modellen. Nach 12 Jahren und zwei Modellpflegen (1995 und 1998) hatten insgesamt 204.940 Einheiten die Produktionshallen verlassen, die meisten davon mit V8-Motoren.

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