BMW 628 CSi

Beschreibung

– BMW 628 CSi, Baujahr 1979
– in Deutschland ausgeliefert und stets hier zugelassen
– niedrige Laufleistung von gerade mal 89.800 km auf dem Wegstreckenzähler
– 2,8 Liter Reihen-Sechszylinder mit 135 kW (184 PS) und Automatikgetriebe
– schöne Farbkombination aus dunkelblauem Lack und beigem Lederinterieur
– elektrische Fensterheber vorn und hinten
– originale 16″ Leichtmetallfelgen und originales Werkzeugset
– über 2.000 € in den letzten Jahren investiert, Rechnungsbelege vorhanden
– Neuteile u.a. Kraftstoffpumpe, Bremsleitungen und Auspuffanlage
– Inspektion 2019 Durchgeführt
– diverse Reparaturen / Wartungen: Motoröl- und Filterwechsel durchgeführt
– deutsche Zulassungspapiere und H-Kennzeichen

Ein drehfreudiger Reihen-Sechszylinder, Standardantrieb, und das Ganze in eine gleichermaßen ausdrucksstarke wie zeitlose Coupé-Form verpackt: Kein Wunder, dass die 6er-BMW der Reihe E24 über 13 Jahre lang, und damit länger als jeder andere BMW, auf begeisterte Käufer traf.
Das Design nahm bei seinem Erscheinen die Formensprache der künftigen 7er-Baureihe (E23) vorweg. Im Innenraum findet sich das in den 70er-Jahren noch neue fahrerbezogene Cockpit mit der leicht zum Fahrer hin gedrehten Mittelkonsole. Ansonsten besticht das Oberklasse-Coupé durch üppigen Luxus, denn der 6er war ausgelegt auf komfortables Reisen – was insbesondere bei den stärkeren Motoren des 635 CSi überhaupt nicht im Widerspruch zu sportlichen Fahrleistungen steht.
Der 6er gilt als wartungsfreundlich, und seine Motoren genießen den Ruf, unverwüstlich zu sein. Damit ist dieser BMW geradezu prädestiniert für einen zweiten Frühling als alltagstauglicher Klassiker.

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