Citroën 2 CV 6

Beschreibung

Die französische Kult-Ente: Ein Oldie für unverbesserliche Nostalgiker
2CV alias Ente oder Deux Chevaux = „Döschewo“ im romanischen Raum

– Diese charmante Ente wurde 2020 komplett restauriert, im Originalfarbton „Vert Jade“ frisch lackiert und mit neuen Reifen ausgestattet
– absolut rostfrei
– 1980 gebaut und in Spanien ausgeliefert, dort von deutschem Besitzer gefahren
– angabegemäß aus erster Hand und unfallfrei
– originaler 602 cc-Motor mit 21 kW (28 PS) und dem unverwechselbaren Klang des 2 CV
– natürlich mit Faltdach
– für Nonkonformisten mit der goldenen 2CV Devise: „Der Weg ist das Ziel“

Mit einer gelben Ente gelingt Roger Moore als James Bond 007 in „Tödlicher Mission“ die Flucht vor den Bösewichten… nicht zur Nachahmung empfohlen!

Die französische Revolution unter den Kleinwagen

Was war die „Ente“ nicht alles: Bauernauto, Familienauto, Studentenauto … heute ist sie ein Kult-Auto ersten Ranges. Einfach, geradezu primitiv und dennoch voller Innovation, fand das ungewöhnliche Vehikel von Beginn an Freunde. Noch vor dem 2. Weltkrieg konzipiert, begann die Serienfertigung erst 1949 und lief dann mit vergleichsweise geringen Modifikationen über vier Jahrzehnte hindurch.
Die sprichwörtliche Zuverlässigkeit des kleinen Citroen beruhte auf dem Grundsatz, das nicht kaputt gehen kann, was nicht da ist: Luftgekühlte Zweizylinder-Motörchen mit gerade mal 0,4 bis 0,6 Litern Hubraum mussten für den Vortrieb genügen, mit weniger als 600 kg war die Ente ein Leichtgewicht. Minimalismus und Nonkonformismus als Lebensprinzip? Das kam auch bei den Studenten der 1970er-Jahre gut an!
Allerdings wurde die überwiegende Mehrheit der 2 CV in Grund und Boden gefahren, weshalb gepflegte Exemplare heute seltene, gefragte Klassiker sind

Übersicht