Porsche 944 Coupé

Beschreibung

Attraktiver 944 mit vielen Neuteilen

– Porsche 944 Coupé, Baujahr 1985
– aus 3. Hand (bei ersten 2 Besitzern als Vorführfahrzeug)
– seit 1987 beim selben Besitzer
– in Deutschland ausgeliefert und stets hier zugelassen
– attraktive Farbkombination: indischroter Lack und beiges Lederinterieur
– 2,5 Liter Reihen-Vierzylinder mit einer Leistung von 120 kW (163 PS)
– angabegemäß unfallfreies Fahrzeug
– Neu: Zahnriemen (2019) + Wasserpumpe, Batterie (2018), Bremsen und Scheiben Vorder-+ Hinterachse,Bremsflüssigkeit, Kraftstoffleitungen + Filter, Wischwaschpumpe +Filter+Ventile, Handbremsbacken, Haubendämpfer, Radlager
– Tachometer getauscht bei KM 220.018 (da Anzeige defekt)
– Targadach, Blaupunkt Heilbronn Radio
– deutsche Zulassungspapiere, HU neu bei Kauf

Der Porsche 944 wurde auf der IAA 1981 vorgestellt. Er basierte technisch wie optisch auf dem 924, der fünf Jahre früher erschienen war. Allerdings wurde der Audi-Motor des 924, der von Porsche-Puristen kritisiert worden war, durch einen echten Porsche-Motor ersetzt: Einen 2,5 Liter-Reihen-Vierzylinder, im Wesentlichen ein halbierter 5,0 Liter-V8 aus dem 928.
Eine Turbo-Version wurde 1985 eingeführt. Weitere Leistungssteigerungen gab es mit dem 944 S im Jahr 1987 und dem 944 S2 im Jahr 1989. Der stärkste Motor in einem 944 war ein 3,0 Liter mit 184 kW (250 PS) und einer Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h – eine beeindruckende Leistung für ein 4-Zylinder-Auto!
Ein Cabrio war nur 1990 und 1991 verfügbar. Dank des Transaxle-Layouts war die Straßenlage des 944 hervorragend, weswegen er 1984 die Auszeichnung „Best Handling Production Car in America“ gewann. 1991 wurde der 944 durch den 968 ersetzt, welcher die charakteristischen Stilelemente des 924/944 beibehielt.

Übersicht