Porsche 928

Beschreibung

Die Vorbesitzer scheinen diesen Porsche mit der klassischen Farbkombination schwarz/ schwarz ausgesprochen gern gefahren zu haben, anders ist die weit überdurchschnittliche Laufleistung von abgelesenen 326.895 Meilen (stolze 526.000 km!) nicht zu erklären. Sie spricht natürlich auch für die Verarbeitungsqualität des Porsche 928 im Allgemeinen.

Selbstverständlich geben bei diesem US-Import die Verschleißspuren Zeugnis ab über ein wahrhaft bewegtes Autoleben: Die Sitze, das Armaturenbrett und der Dachhimmel zeigen Risse. Auspuffanlage, Felgen und Radio sind nicht original. Das Fahrzeug wurde in mäßiger Qualität nachlackiert. An Ausstattung sind elektrische Fensterheber und Klimaanlage sowie nachträglich getönte Scheiben zu nennen.

In Anbetracht der zurückgelegten Kilometer, die einer 13-fachen Weltumrundung entsprechen, sind bei diesem Porsche umfangreiche Arbeiten an Fahrwerk, Bremsen und Karosserie zu erwarten.

Vor diesem Hintergrund wird das Fahrzeug als Bastlerfahrzeug/ Restaurationsobjekt angeboten.

Der andere große Porsche

Das hätte der Thronfolger werden sollen, der Nachfolger des ewig jungen 911, von dem man Ende der 1960er glaubte, er hätte seine beste Zeit hinter sich und keine große Zukunft mehr. Daher wurde ein radikal anderes Layout gewählt: Das neue Spitzenmodell sollte ein luxuriöser Gran Turismo (Tourenwagen) sein, mit einem kräftigen wassergekühlten V8 vorne, der 176 kW (240 PS) aus 4,5 Litern Hubraum leistete, und der Transaxle-Anordnung, die eine Gewichtsverteilung von fast 50/50 (vorn/hinten) ermöglichte. Der 928 wurde 1977 auf dem Genfer Auto-Salon vorgestellt. 1978 gewann er die begehrte Auszeichnung „Europäisches Auto des Jahres“, als erster Sportwagen überhaupt – ein klares Indiz dafür, wie weit der 928 sowohl technisch als auch vom Design her seiner Zeit voraus war. Viele Porsche-Freunde schwankten dennoch zwischen Mißtrauen und grundsätzlicher Ablehnung, und der 911 verkaufte sich weiter. Nichtsdestotrotz wurde der 928 ein Erfolgsmodell und über stolze 18 Jahre hinweg produziert. Spätere Modelle waren mit einem 5,4 Liter-Motor ausgestattet, mit bis zu 257 kW (350 PS). Nur jeder fünfte aller 928 war handgeschaltet!

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