Ford Thunderbird
Car-ID: XT0018
Beschreibung
Hätten Sie gedacht, dass dieses Ford Thunderbird Cabrio nächstes Jahr schon seinen 50. Geburtstag feiert?
Laut Vorbesitzer war der Wagen in Kalifornien im täglichen Einsatz, bevor er nach Deutschland importiert wurde. Es handelt sich um einen sogenannten „Flair Bird“, die 4. Generation des Thunderbird, der mit diesem Design von 1964 bis 1966 angeboten wurde. Dieses Modell ist mit Baujahr 1966 ein spätes seiner Generation, was bereits den leistungsgesteigerten V8 mit 235 kW (315 PS) verbaut hat, sowie natürlich die Scheibenbremsen vorn, die im Jahr zuvor Serie wurden.
Der T-Bird kommt im beliebten Farbschema schwarz/schwarz. Außen ist er fast rostfrei dank seiner südkalifornischen Herkunft, zeigt allerdings ausgeprägte Gebrauchsspuren. Der Innenraum ist offensichtlich komplett und beinhaltet die Sports-Roadster Abdeckung für die hinteren Sitze.
Das Cabrio wird mit Verzollungsnachweis und US-Title angeboten.
Erst Sportwagen in direkter Konkurrenz zur Chevrolet Corvette oder europäischen Wettbewerbern wie Jaguar und Porsche, recht bald dann „Personal Luxury Car“ zum gediegenen Cruisen – der Ford Thunderbird war stets ein Produkt des Zeitgeists seiner Epoche. Die Marktstrategen des Hauses hatten ihr Ohr am Markt und mit dieser Strategie über Jahrzehnte großen Erfolg.
Insgesamt 11 Generationen unterscheidet man, vom „Classic Bird“ und „Square Bird“ der 50er Jahre, über „Bullet Bird“, „Flair Bird“ und „Glamour Bird“ der 1960er, „Big Bird“ und „Torino Bird“ der 1970er, bis hin zu „Box Bird“, „Aero Bird“, „Super Bird“ der 80er / 90er und dem „Retro Bird“, dem von 2002 bis 2005 allerdings kein großer Erfolg mehr zuteil werden sollte.
Typisch amerikanisch waren bei den Modellen vor 1980 die großen V8-Maschinen mit bis zu 7,5 Liter Hubraum – und entsprechenden Verbräuchen. Nach Jahren von „länger, breiter, schwerer“ kehrte sich der Trend um, spätere Donnervögel waren wieder leichter und sportlicher.
