Alfa Romeo Spider
Verkauft
Car-ID: XT0178
Bauart:
Cabrio / Roadster
Baujahr:
1985
Leistung:
1.948 CCM (85 KW / 116 PS)
Getriebeart:
Schaltgetriebe
Farbe:
Rot
Türen:
2
Tachostand:
52.800 mls
Beschreibung
– Alfa Romeo Spider 2.0, Baujahr 1985
– Spider der 3. Generation („aerodynamica“), US-Erstauslieferung, 2015 importiert
– angabegemäß 30 Jahre lang beim selben Besitzer in den USA
– klassische Farbkombination: roter Lack, schwarzes Verdeck und schwarzes Lederinterieur
– 14 Zoll-Leichtmetallfelgen in Speichenrad-Optik
– Fahrzeug wurde bei namhaftem Oldtimer-Spezialist in Böblingen gewartet
– Motorlager und Stabilager hinten im Dezember 2015 erneuert
– sehr hübsches Holzlenkrad, CD-Radio, Nichtraucher-Fahrzeug
– deutsche Zulassungspapiere
– allzeit beliebter Alfa Romeo-Klassiker, bietet jede Menge Vergnügen für Sonnentage
Ein junger Dustin Hoffman fährt Hunderte von Kilometern – musikalisch begleitet von einem Simon & Garfunkel Soundtrack – in einem roten Cabriolet: Wenn Sie zu den Millionen von Leuten gehören, die den Spielfilm „Die Reifeprüfung“ aus dem Jahr 1967 gesehen haben, dürften Sie sich an die Szene erinnern. Es war ein frühes Beispiel erfolgreicher Produktplatzierung, und das besagte Auto ein Alfa Romeo Spider „Duetto“, der im Jahr zuvor erschienen war. Und gekommen war, um zu bleiben: Der Roadster blieb mit nur geringen Modifikationen über fast 3 Jahrzehnte in der Produktion, was ihn zu einem der bekanntesten Cabrios aller Zeiten macht. Der Alfa Romeo Spider der ersten Generation (1966 – 1969) hatte ein längliches rundes Heck. Für die 2. Serie (1969 – 1982) wurde dies gleichsam abgeschnitten, was dem „Fastback“ Spider sein typisches Erscheinungsbild gab. Die Serie 3 (1982 – 1990) erkennt man an ihren recht voluminösen Front- und Heckstoßstangen, welche ihm den Spitznamen „Gummilippe“ gaben. Die 4. und letzte Generation (1990 – 1993) verzichtete auf die Spoiler unter der Stoßstange und auf dem Kofferraumdeckel zugunsten eines klassischeren Erscheinungsbildes. 124.104 Spider sollen insgesamt gebaut worden sein. In Deutschland führt der Spider die Rangliste der historischen Fahrzeuge in der Kategorie „Importauto“ an.
